À l’heure des questions sur le comment va-t-on se déplacer après le Covid-19, une des solutions pourrait bien être, dans la mesure du possible, le vélo, un bon moyen entre autre de se retrouver serrés les uns contre les autres…Et ce d’autant plus qu’après dix-huit mois de travaux d’actualisation réalisés par Vélo & Territoires, en partenariat et pour le compte du ministère de la Transition écologique et solidaire et en lien avec l’ensemble des territoires, l’organisme publie son “ Schéma national des véloroutes ” actualisé en 2020. Et la version actualisée du Schéma national compte désormais 58 itinéraires, dont 10 EuroVelo, pour un linéaire total de 25 408 km, soit une évolution de 2 077 km en plus par rapport à l’ancien schéma de référence de 2019. Courage, il ne resterait que 7 894 km dont 731 km d’EuroVelo à réaliser pour atteindre l’objectif de 2030…Notons enfin que, selon l’organisme, un kilomètre d’itinéraire cyclable structuré, cela représente annuellement 12 200 à 80 000 euros de recettes en hébergement, restauration et achats dans les commerces de proximité des territoire; soit un peu plus de 96 millions d’euros pour la seule hypothèse basse; c’est dire !
