En septembre dernier, Versailles Grand Parc présentait son retour sur l’expérimentation lancée en septembre 2019 sur deux bus hydrogène dans le cadre du projet européen 3Emotion (cofinancé avec Île-de-France Mobilités et la Région Île-de-France). Elle a ainsi récemment déployé 5 nouveaux bus (construction Van Hool, exploitation Groupe SAVAC), hybrides électriques batterie hydrogène, pour poursuivre l’expérimentation et réfléchit à de nouveaux usages (bennes à ordures ménagères, logistique, etc.) et à une approche multi-énergie. Une station hydrogène sur le campus de R&D d’Air Liquide des Loges-en-Josas est mise à disposition et est ravitaillée par un hydrogène bas carbone (donc pas vert…) produit en Normandie (vaporeformage du gaz naturel avec captation du CO2). Rappelons que cette nouvelle énergie permet de ne rejeter aucune émission de gaz à effet de serre, ni de particules, mais uniquement de la vapeur d’eau. Et qui plus est, les bus sont silencieux !
Le biogaz quant à lui est une solution plus particulièrement adaptée à la grande couronne, avec une autonomie comparable à celle des anciens bus Diesel, tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. Pour accueillir ces nouveaux bus propres, Île de France Mobilités adapte les dépôts. D’ici mi-2022, pas moins de 26 centres opérationnels bus seront convertis pour accueillir les bus GNV (Gaz naturel pour véhicules). Pour ce faire et faciliter l’alimentation des véhicules, le biométhane est produit localement grâce à la méthanisation des déchets agricoles, puis est acheminé via le réseau de gaz existant vers le centre bus récemment adapté. Au bout de la chaîne, les bus sont propres et fonctionnent avec une énergie locale !
– Lien vidéo : https://youtu.be/Ucu-VujqhoI
– Source : Versailles Grand Parc .
