C’est en début de ce mois de novembre 2019 que démarre officiellement la production en série de l’ID.3, la première voiture de la nouvelle génération de véhicules électriques de la marque Volkswagen. Une ID.3 blanche est sortie de la ligne d’assemblage sous les yeux de la Chancelière Angela Merkel et le Dr. Herbert Diess, président du Directoire du Groupe. Ce dernier prévoit de vendre quelque 22 millions de véhicules électriques dans le monde d’ici à 2028, contribuant ainsi à l’accélération de l’électro-mobilité. Et Zwickau a un rôle clé à jouer à ce niveau : pour la première fois, une grande usine de production de véhicules est entièrement convertie à l’électro-mobilité, pour un investissement de 1,2 milliard d’euros. Zwickau devrait déjà produire environ 100 000 modèles électriques l’année prochaine. À compter de 2021, 330 000 véhicules électriques quitteront la ligne d’assemblage chaque année, faisant du site l’usine de production de véhicules électriques la plus grande et la plus opérationnelle en Europe et un pionnier de la transformation du réseau de production mondial de Volkswagen. Outre la fabrication à l’usine de Zwickau, les usines de pièces de Brunswick, Kassel, Salzgitter et Wolfsburg sont elles aussi impliquées dans la production de l’ID.3. Elles fabriquent des composants essentiels tels que les moteurs électriques ou les systèmes de batterie. Les usines de production de véhicules d’Emden et de Hanovre devraient elles, commencer à produire des véhicules électriques à compter de 2022. Le Groupe coopère également avec Northvolt à la construction d’une grande usine de cellules de batterie à Salzgitter. Notons enfin que l’ID.3 n’est pas encore disponible à la vente Europe.
Source : CP Volkswagen France.
